龍辰科技已回復審核問詢函:國家級專精特新“小巨人”,聚焦于電容器用BOPP薄膜領域

湖北龍辰科技股份有限公司于4月6日更新上市申請審核動態,小巨人該公司已回復審核問詢函,龍辰領域回復的科技問題主要有,發行人的復審核心競爭力,與凱櫟達、核問中立方相關交易的詢函新聚商業合理性,子公司受到環保處罰的專精特焦于具體情況等同壁財經了解到,公司主營業務為薄膜電容器相關BOPP薄膜材料的電容研發、生產和銷售。器用

龍辰科技已回復審核問詢函:國家級專精特新“小巨人”,聚焦于電容器用BOPP薄膜領域

BOPP(Biaxially Oriented Polypropylene,薄膜即雙向拉伸聚丙烯薄膜)薄膜材料是小巨人由聚丙烯樹脂經過雙向拉伸工藝制成的一種絕緣介質材料,具有絕緣阻抗高、龍辰領域厚薄均勻性好、科技介質損耗小、復審介電強度高等優點,核問是薄膜電容器的核心原材料之一。

公司產品主要分為基膜、金屬化膜兩大類對于同規格型號的 4.8μm、6.8μm 高溫基膜,從主要性能指標的檢測數據來看,公司產品與可比公司產品互有優劣其中,公司產品的熱收縮率、介質損耗因數優于可比公司,熱收縮率指在一定時間一定溫度下對基膜進行加熱,基膜在縱橫兩個方向上收縮的情況;介質損耗因數指絕緣材料在電場作用下,在其內部引起的能量損耗,可以反映基膜加工成電容器后,使用中的電容器發熱情況,這兩個指標能夠在一定程度上反映公司產品的耐溫性能,因此同規格的 4.8μm、6.8μm 高溫基膜,公司產品的耐溫性能較可比公司略有優勢;介電強度主要指基膜被擊穿時,單位厚度承受的最大電壓,用來衡量基膜加工成電容器后的耐壓性能。

介電強度指標主要取決于其最小值,一旦基膜產品局部點位的介電強度不足,在電容器使用過程中就可能產生電弱點,影響電容器的耐壓性能,因此,同規格的 4.8μm、6.8μm 高溫基膜,公司基膜產品耐壓性能較可比公司略有優勢。

因此,結合發行人、可比公司、國家標準對高溫基膜、普通基膜產品主要性能指標要求情況以及公司、可比公司 4.8μm、6.8μm 高溫基膜產品主要性能指標的出廠檢測數據,公司基膜產品的耐溫性能、耐壓性能較可比公司略有優勢,公司技術水平與同行業公司相比具有一定先進性。

浙江凱櫟達成立于 2020 年 6 月 1 日,截至本反饋回復出具日,全永劍持有浙江凱櫟達 70%股權,其妻子李紅蓮持有浙江凱櫟達 30%股權;大連凱立達成立于 2011 年 7 月 21 日,截至本反饋回復出具日,全永劍持有大連凱立達 40%股權,其妻子李紅蓮持有大連凱立達 60%股權,貿易商客戶成立至今均受全永劍及其配偶李紅蓮二人實際控制。

全永劍知悉中立方產線基本處于停產狀態后,通過對市場行情的分析,認為 BOPP 薄膜行業未來發展潛力較大,但作為貿易商,全永劍夫婦較難掌握穩定的 BOPP 薄膜貨源,因此主動與中立方協商承包其生產線事宜經協商,雙方于 2020 年 8 月簽訂承包協議書,由浙江凱櫟達承包中立方的 BOPP 薄膜生產線,承包期間為 2020 年 10 月 1 日至 2022 年 9 月 30 日,生產的 BOPP 薄膜主要通過浙江凱櫟達和大連凱立達銷售給下游客戶。

2021 年 7 月,因發行人收購中立方 100%股權,浙江凱櫟達與中立方的承包協議隨即終止公司收購中立方后,對其內控流程、人員配置、生產計劃、車間規劃進行重新梳理、調整,產量迅速提升考慮到浙江凱櫟達及其關聯公司下游客戶較多,采購量較大且相對穩定,因此公司決定繼續保持與浙江凱櫟達及其關聯公司的合作。

因此, 公司與浙江凱櫟達、大連凱立達建立業務聯系,符合行業發展趨勢和公司實際發展狀況,具備合理性根據溫嶺華航的生產入庫表、財務報表等文件并經訪談溫嶺華航相關負責人,2019 年 8 月受到處罰后至 2020 年 4 月取得竣工環保驗收意見前,溫嶺華航存在生產行為。

根據《建設項目環境保護管理條例》第十六條的規定,編制環境影響報告書、環境影響報告表的建設項目,其配套建設的環境保護設施經驗收合格,方可投入生產或者使用;未經驗收或者驗收不合格的,不得投入生產或者使用因此,溫嶺華航在此期間存在違規行為。

在溫嶺華航受到環保調查的同時,亦同步采取措施加快相關環保設施的落地根據浙江綠安檢測技術有限公司(以下簡稱“綠安公司”)出具的《年產 2,000 噸電容膜技改項目(先行)竣工環境保護驗收監測報告表》,綠安公司于 2019 年 11 月 19 日-24 日期間對溫嶺華航進行了環保設施現場驗收監測工作。

經現場驗收監測,綠安公司認為,該項目較好地執行了環?!叭瑫r”制度,符合竣工環境保護驗收條件受客觀因素影響,溫嶺華航最終在 2020 年 4 月份取得了竣工環保驗收意見 2023 年 3 月 3 日,臺州市生態環境局溫嶺分局出具《證明》確認,溫嶺華航未驗先投的違法行為在 2020 年 4 月竣工環保驗收后方得到糾正,但不屬于重大違法行為,自 2019 年 8 月受到行政處罰至證明出具日,溫嶺華航不存在環保違法行為被該局立案調查的情形。

因此,溫嶺華航上述違規生產行為不屬于重大違法行為,未被立案調查,該等行為不構成本次發行上市的法律障礙

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